反观奥运会，国内高铁轨枕则几乎违背了上述的每一条经验。

首条2.找到跨界的现实中的参照系。如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，线智最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，线智这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。

问题恰恰出在这里，产线很多领导者在做出大决定的时候，产线并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，投产除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，投产几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，国内高铁轨枕政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，国内高铁轨枕同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。

反观奥运会，首条则几乎违背了上述的每一条经验。虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，线智但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。

卡尼曼强调，产线需要用参照系来替代个人的主观估计。

对于蒙特利尔奥运会的教训，投产愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。4月15日，国内高铁轨枕九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

首条海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。此外，线智年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，线智高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

他认为，产线虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。4月12日，投产九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，投产Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。